Le saviez-vous…
Pourquoi le No. 23 Squadron de la RNZAF était-il appelé « Ghost Squadron » ?
Réponse directe
En raison de son emblème non officiel : une figure évoquant la Faucheuse ou un fantôme, qui lui valut le surnom de « Ghosts » ou « Ghost Squadron ». Le dessin était peint sur le capot moteur ou sur le côté du cockpit de ses avions. Formée tardivement dans la guerre, l'unité ne reçut jamais d'insigne ni de devise officiels.

Un emblème sans approbation officielle
L'escadron utilisait un emblème non officiel, une figure rappelant la Faucheuse ou un fantôme, d'où le surnom de « Ghosts » ou « Ghost Squadron ». Ces emblèmes étaient peints sur le capot moteur ou sur le côté du cockpit de leurs appareils. L'unité ayant été formée tardivement dans la guerre, elle ne reçut jamais d'insigne ni de devise officiels.
Formation et équipement
L'escadron fut constitué en août 1944 à la RNZAF Station Ardmore, équipé du chasseur-bombardier F4U-1 Corsair. En septembre, il fut transféré à l'aérodrome de Palikulo Bay, à Espiritu Santo, pour poursuivre l'entraînement.
Du Pacifique sud à Bougainville
Fin octobre 1944, il passa à Kukum Field, sur Guadalcanal, d'où il mena des missions d'attaque au sol contre des positions japonaises à Bougainville jusqu'au 14 novembre. Fin novembre 1944, il s'installa à Momote Field, sur l'île de Los Negros, où il assura des patrouilles aériennes de combat pour défendre l'île. En février 1945, il fut transféré à Guadalcanal, puis à Emirau entre mars et mai, et enfin à Piva, sur Bougainville, de juin à octobre 1945.
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