Le saviez-vous…

Qui supervise les compagnies aériennes en Colombie ?

Réponse directe

En Colombie, l'autorité qui supervise les compagnies aériennes est l'Aeronáutica Civil (Aerocivil), l'unité administrative spéciale rattachée au ministère des Transports. Elle délivre et révise les licences d'exploitation, supervise la sécurité opérationnelle et réglemente les tarifs et les droits des passagers dans le transport aérien du pays.

Qui supervise les compagnies aériennes en Colombie ?
Aeropuerto el Dorado (Torre de Control) 2Gersonparra11 (CC BY SA), vía commons

Une agence aux pouvoirs très étendus

L'Aeronáutica Civil de Colombie, connue sous le nom d'Aerocivil, est une unité administrative spéciale dotée d'autonomie technique et rattachée au ministère des Transports. Elle regroupe des fonctions réparties, dans d'autres pays, entre plusieurs agences : elle certifie les compagnies aériennes et leur personnel technique, surveille la maintenance des aéronefs, fournit les services de navigation aérienne dans l'espace aérien colombien et gère la plupart des aéroports du pays, dont des aéroports majeurs comme El Dorado à Bogotá.

Sécurité opérationnelle et droits des passagers

Au-delà du contrôle technique, Aerocivil réglemente les aspects commerciaux du transport aérien via les Règlements aéronautiques colombiens : conditions de vente des billets, surréservation, indemnisation en cas d'annulation ou de retard, et publicité des compagnies aériennes — des fonctions qui, dans d'autres pays, relèvent d'organismes de protection des consommateurs. L'agence répond également devant l'OACI, l'agence de l'ONU basée à Montréal dont la Colombie doit appliquer les normes de sécurité.

La catégorie de sécurité de l'aviation internationale

Une préoccupation majeure pour Aerocivil est la note attribuée par la FAA américaine aux autorités de l'aviation étrangères dans le cadre de son programme IASA : maintenir la catégorie 1 certifie que la supervision nationale respecte les normes de l'OACI et permet aux compagnies aériennes du pays de voler vers les États-Unis et d'y développer leurs routes. Une rétrogradation en catégorie 2 gèle les nouvelles routes et limite les accords de partage de codes, comme l'ont connu plusieurs pays de la région, si bien que le maintien de ce niveau de conformité absorbe une part importante des efforts réglementaires de la Colombie.

Plus de questions

Qui supervise les compagnies aériennes en Colombie ?