Quelle norme l'Aeromarine 39-B a-t-il inaugurée ?

Cinquante exemplaires de la conception originale, appelée plus tard 39A, furent produits, avec deux flotteurs et un moteur Hall-Scott A-7. La refonte ultérieure augmenta l'envergure pour générer plus de portance lors des décollages depuis l'eau, et cette version devint connue sous le nom de 39B. Les autres changements furent le passage à un flotteur unique avec flotteurs auxiliaires, un stabilisateur vertical plus grand et le remplacement du groupe motopropulseur par un Curtiss OXX.

Le 26 octobre 1922, le lieutenant-commandant Godfrey DeCourcelles Chevalier apponta avec un 39B sur un navire en mouvement, l'USS Langley (CV-1), qui naviguait au large du cap Henry. Ce fut le premier appontage sur un porte-avions de l'US Navy, et l'avion qui l'effectua portait déjà le flotteur unique, l'empennage agrandi et le moteur Curtiss OXX du 39B.