Quel résultat donna le test de l'US Navy entre le Corsair et le Mustang P-51B ?

Fin janvier et début février 1944, l'US Navy effectua une comparaison des deux avions à la Naval Air Station de Patuxent River, dans le Maryland.

Le Corsair avait un taux de montée supérieur de 750 à 1 000 pieds par minute jusqu'à 20 000 pieds. Le F4U-1 fut jugé nettement supérieur en montée dans tous les cas et avec toute charge comparable. En vol horizontal, les deux Corsair étaient plus rapides en dessous de 13 600 pieds, mais plus lents entre 16 000 et 24 000 pieds et au-delà. Entre le niveau de la mer et 25 000 pieds, il n'y avait guère de différence de vitesse entre le P-51B et le F4U-1. Au-dessus de 25 000 pieds, le P-51B était supérieur. En accélération en vol horizontal, les F4U semblaient supérieurs au P-51B dans toutes les conditions.

Le F4U-1 se révéla supérieur dans tous les aspects de maniabilité et de réponse. Le Corsair disposait d'une puissance de feu supérieure de 86 % à celle du P-51B, car ses mitrailleuses de calibre .50 pouvaient tirer pendant 40 secondes. La conclusion du rapport fut que le F4U-1 semblait être le chasseur supérieur pour l'emploi naval ou des Marines. La réserve concernait le cas où le combat se déroulerait presque entièrement au-dessus de 25 000 pieds.