Quel prototype de 1947 volait encore en 1969 ?

Le premier prototype de l'Airspeed AS.57 Ambassador, immatriculé G-AGUA, a effectué le vol inaugural du type le 10 juillet 1947, piloté par le pilote d'essai en chef George B. S. Errington. Trois prototypes au total furent construits pour le programme d'essais. Le deuxième, le G-AKRD, fut le premier Ambassador pressurisé et fut équipé d'une cabine passagers complète pour des vols de démonstration.

À partir de 1953, la Bristol Aeroplane Company utilisa ce deuxième prototype pour les essais en vol du moteur à turbine Bristol Proteus 705. À partir de mars 1958, il fut employé par Rolls-Royce pour tester les turbopropulseurs Dart et Tyne. Après ces essais de développement du Proteus 705, du Tyne et du Dart, le G-AKRD était encore en état de navigabilité en 1969.

Le troisième prototype, le G-ALFR, premier Ambassador 2, fut d'abord utilisé pour les essais de mise en service de BEA et, en 1955, participa également aux essais de développement du moteur à turbine Napier Eland. Il fut ensuite converti au standard de ligne aérienne et vendu à Dan Air. Après que BEA se soit débarrassée du type, les Ambassador d'occasion aidèrent à établir les opérations régulières et charter de Dan-Air.