Le saviez-vous…

Quel luxe comportait la cabine de l'Aero A.23 de 1926 ?

Réponse directe

Le premier A.23 ne vola pas en 1925, mais en 1926. Le luxe de sa cabine était des toilettes à l'arrière, auxquelles s'ajoutaient un hublot pour chaque place fixe et un compartiment de trois mètres (9 pi 10 po) avec six sièges fixes et deux rabattables.

Quel luxe comportait la cabine de l'Aero A.23 de 1926 ?
¿Qué lujo tenía la cabina del Aero A.23 de 1925?

Un biplan de ligne plus grand que son prédécesseur

L'Aero A.23 était un avion de ligne tchécoslovaque des années vingt. Biplan comme le modèle qui l'avait précédé, il était plus grand, plus puissant et capable de transporter plus de passagers. Son aile supérieure était un peu plus grande que l'inférieure, tant en envergure qu'en corde, et se composait de trois parties. Le fuselage, construit en tubes d'acier, avait une section rectangulaire.

Une cabine avec des toilettes

À l'intérieur de ce fuselage se trouvait un compartiment passagers de 3 m (9 ft 10 in) de longueur, équipé de six sièges fixes et de deux strapontins. Chaque passager des places fixes disposait d'une fenêtre ouvrante percée dans les parois en contreplaqué. À l'arrière de la cabine se trouvaient des toilettes et, à l'avant, une trappe donnant accès au moteur.

Les pilotes, à l'air libre

Tandis que les passagers voyageaient à l'intérieur, l'avion était piloté depuis un poste de pilotage ouvert, avec les deux places côte à côte, situé en haut du fuselage derrière le compartiment passagers, avec le commandant à gauche et le copilote et radiotélégraphiste à sa droite. Le premier A.23 a volé en 1926. À partir de 1928, sept A.23 ont assuré pour ČSA les lignes de Prague à Marienbad (Mariánské Lázně) et de Prague à Oujhorod, et certains sont restés en service jusqu'en 1936.

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