Le saviez-vous…
Quel hydravion de course Bernard n'a jamais volé malgré ses 2 200 ch ?
Réponse directe
Le Bernard H.V.220, hydravion de course français des années 1930 doté d'un moteur Lorraine 12Rcr Radium de 2 200 ch (1 641 kW), ne réussit jamais à voler. Les problèmes du moteur ne furent jamais résolus, l'appareil fut abandonné, et avec lui s'évanouirent les espoirs français dans le trophée Schneider.

Le dernier Bernard pour la coupe Schneider
Le Bernard H.V.220 fut un hydravion de course français des années 1930 et la dernière tentative de Bernard pour concourir dans la course du trophée Schneider. C'était un monoplan cantilever monoplace entièrement métallique, muni de deux flotteurs, propulsé par un moteur à pistons en ligne Lorraine 12Rcr Radium de 2 200 ch (1 641 kW). Il mesurait 9,46 m de longueur et 9,40 m d'envergure.
Un moteur jamais au point
L'appareil fut achevé, mais les problèmes du moteur Radium ne furent jamais résolus et l'avion ne vola jamais, ce qui mit fin aux espoirs français de remporter le trophée Schneider. Les retards causés par ces problèmes de moteur conduisirent à son abandon sans qu'il ait jamais volé. Une variante améliorée, propulsée par un moteur Radium et désignée H.V.320, fut envisagée mais jamais construite.
Plus de questions

Histoire de l’aviation
Qu'avait de spécial le Vertol 76 ?
Le VZ-2 de Vertol testait l'aile basculante (tiltwing) pour le décollage et l'atterrissage verticaux. Après des essais au sol débutés en avril 1957, il a volé… la suite…

Histoire de l’aviation
Quel fut le chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale ?
Le Republic P-47 Thunderbolt, dont 15 636 ou 15 683 exemplaires furent construits selon les sources. Il fut aussi l'un des chasseurs les plus lourds du… la suite…

Histoire de l’aviation
Qui a piloté le E-66 à 2 149 km/h ?
Konstantin ou Vladimir Kokkinaki, selon les sources. Konstantin est crédité du record absolu en circuit fermé de 100 km, avec 2 148,66 km/h, établi en 1960… la suite…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Combien de I-11B ont été construits ?
Entre 208 et environ 450, selon les sources : une des fiches de référence de l'AISA I-11 donne 208 exemplaires construits, tandis qu'All-Aero parle d'environ… la suite…

Histoire de l’aviation
Combien de HH-53 ont pu être convertis en Pave Low III ?
Huit HH-53C reçurent un ensemble de systèmes amélioré et furent redésignés HH-53H Pave Low III. L'autre chiffre en circulation, neuf MH-53H et 32 HH-53… la suite…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Que protégeait le blindage du A129 Mangusta ?
La cellule : la structure du A129 est blindée et, selon All-Aero, conçue pour protéger contre des projectiles de 12,7 mm, avec une protection partielle contre… la suite…