Quel avion de la RAF fut le premier doté d'un…

Quel avion de la RAF fut le premier doté d'un surcompresseur à deux vitesses ?

Réponse directe

Les sources réunies ne confirment pas qu'il s'agisse du Whitley : ce qu'elles lui attribuent, c'est d'être le premier avion de la RAF à fuselage semi-monocoque. Le compresseur à deux vitesses lui est venu avec les moteurs Tiger VIII, plus fiables, montés après les 34 premiers appareils et qui distinguaient le Mk II.

Publié: 2 novembre 2026 · Mis à jour: 2 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Quel avion de la RAF fut le premier doté d'un surcompresseur à deux vitesses ?

Armstrong Whitworth Whitley Mk I en vol, vers 1938

Le compresseur à deux vitesses

Une fois les 34 premiers appareils achevés, les moteurs furent remplacés par des Tiger VIII, plus fiables et dotés d'un compresseur à deux vitesses ; l'emploi de ce moteur est ce qui distinguait le Whitley Mk II.

Une structure en avance sur son temps

On attribue au Whitley la distinction d'avoir été le premier avion de la RAF à structure semi-monocoque pour le fuselage, construit avec des flancs plats pour faciliter la production. Les ailes étaient montées avec une légère inclinaison vers le haut, de sorte qu'en vol en palier le Whitley donnait l'impression de pointer vers le bas.

Du prototype au service

Le premier prototype vola le 17 mars 1936. Le 9 mars 1937, le Whitley Mk I commença à entrer en service en escadrille avec le No. 10 Squadron de la RAF, où il remplaça les biplans Handley Page Heyford.