Le saviez-vous…
Quel avion de Bartel a fini offert à un roi ?
Réponse directe
Le premier prototype, le BM.4b doté d'un moteur en étoile Walter Vega de 67 kW (90 ch), fut offert au roi d'Afghanistan Amanullah Khan lors de sa visite en Pologne en 1928. Le BM.4, conçu par Ryszard Bartel à l'usine Samolot de Poznań, fut le premier avion de conception polonaise mis en production.

Du BM.2 à l'usine Samolot de Poznań
L'avion a été conçu par Ryszard Bartel à l'usine Samolot de Poznań. Il s'agissait d'un développement du Bartel BM.2, qui n'avait pas dépassé le stade du prototype. Grâce à un poids inférieur à celui du BM.2, il pouvait utiliser des moteurs moins puissants, ce qui améliora ses performances. Il avait une bonne maniabilité et une bonne stabilité et résistait bien à la vrille. Ce fut le premier avion de conception polonaise mis en production.
Le prototype BM.4b et le roi Amanullah Khan
Le prototype du BM.4 vola le 20 décembre 1927 à Poznań. Le premier prototype reçut la désignation BM.4b et fut équipé d'un moteur en étoile Walter Vega de 67 kW (90 ch). Ce premier prototype BM.4b fut offert au roi d'Afghanistan Amanullah Khan lors de sa visite en Pologne en 1928. Le second prototype, désigné BM.4d, vola le 2 avril 1928 avec le moteur en étoile polonais expérimental WZ-7 de 63 kW (85 ch).
Moteurs et versions de série
La variante de série fut le BM.4a, car l'armée de l'air polonaise disposait d'un stock de moteurs Le Rhône 9C. Trois BM.4a furent transformés en BM.4e en 1930, dotés du moteur en étoile polonais expérimental Peterlot de 63 kW (85 ch). Après les essais de 1932, les trois appareils récupérèrent leurs moteurs Le Rhône 9C.
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