Quel avion a été le premier à utiliser des armes guidées de précision ?

En 1943, le Do 217 devint le premier avion à employer des munitions guidées de précision au combat : ses bombes Fritz X, dirigées par radio, coulèrent le cuirassé italien Roma en Méditerranée. La Fritz X compte parmi les premières armes guidées de précision utilisées au combat. Presque toutes les missions d'attaque avec cette arme furent menées par le bombardier à moyenne portée Do 217 K-2, et dans quelques cas, vers la fin de son historique d'emploi, les variantes K-3 et M-11 du Do 217 furent également utilisées.

Seuls le Do 217, le He 177 et le Focke-Wulf Fw 200 pouvaient transporter une Hs 293/4 ou une Fritz X. Une version antinavire spécialisée, dérivée de la K-1, fut conçue spécifiquement pour la Fritz X : elle reçut des points d'attache carénés permettant d'emporter deux de ces bombes à l'intérieur des moteurs, ainsi que le système de guidage FuG 203 Kehl.

La Fritz X était guidée au moyen d'une liaison radio Kehl-Straßburg, qui envoyait les signaux aux spoilers mobiles situés sur les épaisses surfaces de queue verticales et horizontales. Le bombardier devait garder la cible en vue en permanence, et l'avion devait voler vers l'objectif sur un cap stable. Un bombardier expérimenté pouvait amener 50 % des bombes à moins de 15 m (50 pi) du point de visée.