Quelle désignation a reçue le F-104 dans l'armée de l'air espagnole ?

L'armée de l'air espagnole a reçu ses Starfighter via le Military Assistance Program : 18 F-104G construits par Canadair et trois TF-104G de Lockheed, livrés à l'Espagne en 1965. Ces 21 appareils ont reçu l'identité de classification espagnole C.8 et CE.8. La livraison s'est répartie en trois lots : le 15 janvier 1965 sont arrivés cinq F-104G et deux TF-104G ; le 6 juin 1965, treize F-104G ; et le 5 janvier 1966, un TF-104G acheté par l'Espagne.

L'appareil a servi au sein de l'Escuadrón 61 (Ala 6) de février à avril 1965, de l'Escuadrón 161 (Ala 16) jusqu'au 29 novembre 1967, de l'Escuadrón 104 (indépendant) jusqu'au 27 mai 1971, de l'Escuadrón 104 (Ala 12) jusqu'au 31 mai 1971 et de l'Escuadrón 122 (Ala 12) jusqu'au 31 mai 1972. En Espagne, l'avion n'a été employé que dans son rôle prévu d'intercepteur, surtout par très beau temps.

Les C.8 et CE.8 ont été formellement retirés du service en mai 1972, à l'arrivée du F-4C Phantom. Les appareils ont été transférés à la Grèce et à la Turquie après avoir été remplacés par les F-4 Phantom en 1972. Au cours de leurs sept années de service, ils n'ont connu aucun accident, et aucun avion n'a été perdu en 17 000 heures d'utilisation opérationnelle.