Le saviez-vous…
Quel avion tchèque a été testé pour le porte-avions Graf Zeppelin ?
Réponse directe
L'Avia Bk-534 : trois appareils furent modifiés pour servir à bord du porte-avions allemand Graf Zeppelin, un navire qui ne fut jamais achevé. Ils reçurent des bobines pour le catapultage et une crosse d'appontage repliable, et furent testés ainsi équipés entre 1940 et 1941. La crosse s'arracha du fuselage à plusieurs reprises.

Trois Bk-534 pour le Graf Zeppelin
L'avion tchèque testé fut l'Avia Bk-534 : trois appareils furent modifiés pour servir à bord du porte-avions allemand Graf Zeppelin, un navire qui ne fut finalement jamais achevé. Les appareils reçurent des bobines pour le lancement par catapulte et une crosse repliable pour l'appontage, et furent testés ainsi équipés entre 1940 et 1941. Les trois exemplaires subirent également un renforcement structurel.
Pourquoi cela n'a pas fonctionné
La structure du fuselage n'était pas conçue pour supporter les charges concentrées des appontages avec crosse. La crosse en A s'arracha du fuselage à plusieurs reprises, et la carrière embarquée du chasseur Bk-534 prit fin avant même que le projet de porte-avions allemand ne soit abandonné.
Le chasseur dont il dérivait
Les livraisons du B-534 à l'armée de l'air tchécoslovaque commencèrent en octobre 1935. En 1939, 568 exemplaires avaient été achevés. En 1937, un lot de quatorze B-534 fut fourni à la Yougoslavie. Un grand nombre de B-534 capturés furent intégrés à la Luftwaffe. Ils furent également utilisés comme chasseurs-écoles dans plusieurs écoles de formation de pilotes de chasse.
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