Lo sapevi…
Quale aereo ceco fu testato per la portaerei Graf Zeppelin?
Risposta diretta
L'Avia Bk-534: tre velivoli furono modificati per servire sulla portaerei tedesca Graf Zeppelin, una nave che non fu mai completata. Ricevettero bobine per il catapultaggio e un gancio di arresto ripiegabile, e così equipaggiati furono testati tra il 1940 e il 1941. Il gancio si staccò dalla fusoliera più volte.

Tre Bk-534 per la Graf Zeppelin
L'aereo ceco testato fu l'Avia Bk-534: tre velivoli furono modificati per servire sulla portaerei tedesca Graf Zeppelin, una nave che alla fine non fu mai completata. I velivoli furono equipaggiati con bobine per il lancio tramite catapulta e un gancio ripiegabile per l'arresto, e così equipaggiati furono testati nel periodo tra il 1940 e il 1941. I tre esemplari furono inoltre sottoposti a un rinforzo strutturale.
Perché non funzionò
La struttura della fusoliera non era progettata per sopportare i carichi concentrati degli atterraggi con arresto. Il gancio ad A si staccò dalla fusoliera in diverse occasioni, e la carriera imbarcata del caccia Bk-534 terminò ancora prima che il progetto della portaerei tedesca venisse abbandonato.
Il caccia da cui derivava
Le consegne del B-534 all'Aeronautica cecoslovacca iniziarono nell'ottobre 1935. Entro il 1939 erano stati completati 568 esemplari. Nel 1937 un lotto di quattordici B-534 fu fornito alla Iugoslavia. Un gran numero di B-534 catturati fu incorporato nella Luftwaffe. Furono impiegati anche come caccia-addestratori in diverse scuole di formazione per piloti di caccia.
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