Quels as ont piloté le D.I ?

L'Allemagne réorganisa ses chasseurs en Jagdstaffeln spécifiques à partir d'août 1916, et Oswald Boelcke, personnellement choisi pour former et diriger la Jasta 2, reçut certains des premiers chasseurs Albatros. L'unité fut constituée le 10 août 1916 à Bertincourt sous le commandement de Boelcke. On attribue au D.I le fait d'avoir donné de véritables « dents » aux Jagdstaffeln nouvellement créées.

Boelcke était déjà célèbre : lui et Max Immelmann avaient été les premiers grands pilotes de chasse allemands à bord de l'Eindecker, et Boelcke avait réfléchi au combat aérien plus que quiconque. En tant qu'as allemand le plus réputé et père intellectuel de la tactique de chasse, il utilisa l'Albatros avec des effets dévastateurs. Le 28 octobre 1916, alors qu'il menait ses hommes contre les DH.2 britanniques, le D.II de Boelcke accrocha de l'aile l'appareil de son ami Erwin Böhme dans la confusion du combat.

Parmi les jeunes pilotes que Boelcke choisit pour la Jasta 2 figurait Manfred von Richthofen, qui remporta avec l'escadrille sa première victoire confirmée en septembre 1916 en pilotant le nouvel Albatros. Ce fut l'après-midi du 17 septembre, quand Boelcke conduisit cinq pilotes contre des bombardiers britanniques près de Marcoing et en abattirent trois. La Jasta 2 fit de l'Albatros, et des tactiques construites autour de lui, le modèle de toute l'aviation de chasse allemande.