Combien d'An-10 et d'An-10A ont été construits ?

Le développement d'un avion de ligne quadrimoteur pour des routes de 500 à 2 000 km a commencé fin 1955. Le prototype, baptisé Ukraina, a volé pour la première fois en mars 1957. L'An-10 est entré en service en juillet 1959 sur les lignes de Simferopol à Moscou et Kiev. La version développée An-10A avait un fuselage allongé de 2 m, accueillait de 100 à 130 passagers et est entrée en service en février 1960.

104 appareils ont été construits en tout, en comptant le prototype et les cellules d'essais statiques (en attente de confirmation).

Le 29 avril 1961, Alexander Mitronine a piloté un An-10 équipé d'un moteur Ivchenko AI-20 et a atteint 730,61 km/h sur un parcours Kiev-Olevsk-Kazatin-Kiev. L'accident mortel à l'approche de Kharkiv a eu lieu en 1972, causé par des fissures dans les longerons, lisses et panneaux de l'emplanture des ailes, qui ont provoqué l'effondrement des deux ailes. Après cet accident, Aeroflot a cessé d'exploiter l'An-10, et des fissures de fatigue ont été détectées dans les lisses de la section centrale de l'aile sur plusieurs des appareils restants. Aviastar date de 1973 le retrait des appareils par Aeroflot.