Combien de temps fallait-il pour transformer l'Aerocar ?

L'Aerocar utilisait des ailes repliables qui permettaient de transformer le véhicule du mode route au mode vol en cinq minutes et avec une seule personne. La transformation d'avion en automobile a aussi été décrite comme une opération d'environ 15 minutes. Taylor a commencé à concevoir un avion routier en 1946 et, lors d'un voyage dans le Delaware, il a rencontré l'inventeur Robert E. Fulton, Jr., auteur d'un précédent véhicule routier-aérien, l'Airphibian, à ailes démontables.

Obtenir le certificat de navigabilité de l'Aerocar a demandé près de huit ans, environ 750 000 dollars et environ 700 heures de vol. Sur route, il a parcouru environ 20 000 miles d'essais et respectait tous les codes de la route alors en vigueur. Pour les six véhicules réunis, le kilométrage routier a dépassé 200 000 miles (321 865 km) et le temps de vol a dépassé 5 000 heures.

Seuls six exemplaires ont été construits. Taylor avait conclu un accord avec Ling-Temco-Vought pour une production en série conditionnée à la réunion de 500 commandes, et n'en ayant obtenu que la moitié, les plans de production ont été abandonnés. Malgré l'intérêt du public et l'attention médiatique, il n'a jamais trouvé d'entreprise aéronautique ou de constructeur automobile pour le produire en série.