Le saviez-vous…
Quelle quantité de carburant les P-47 ont-ils consommée ?
Réponse directe
Les Thunderbolt ont brûlé 200 504 000 gallons de carburant. L'appareil a cumulé 1 352 810 heures de vol de combat. Les réservoirs internes contenaient 305 gallons américains (1 155 L), et la charge totale montait à 595 gallons (2 252 L) avec des réservoirs externes.
.jpg)
La consommation totale
Les P-47 Thunderbolt ont consommé 200 504 000 gallons de carburant. L'appareil a cumulé 1 352 810 heures de vol de combat. Lors de ces opérations, il a largué 132 482 tonnes de bombes.
Les réservoirs d'un seul avion
Les réservoirs principal et auxiliaire, tous deux autocolmatants, se trouvaient sous le cockpit et offraient une capacité totale de carburant de 305 gallons américains (254 gallons impériaux ; 1 155 L). Avec des réservoirs externes, la charge totale de carburant montait à 595 gallons américains (2 252 L ; 495 gallons impériaux). Avec cette charge, le rayon d'action maximal était de 1 800 mi (2 897 km) à 10 000 ft (3 048 m).
À quoi servait ce carburant
Le Thunderbolt a effectué deux fois plus de sorties et largué 2 010 % de tonnage en plus que tout autre chasseur allié. Ses équipages ont abattu 3 752 avions ennemis et détruit plus de 2 800 au sol. Le chasseur a terminé la guerre avec un ratio de victoires de 4,6:1. Entre le Jour J et le Jour de la Victoire en Europe, ses pilotes ont revendiqué la destruction de 86 000 wagons de chemin de fer, 9 000 locomotives, 6 000 véhicules blindés de combat et 68 000 camions. Ses mitrailleuses de calibre .50 ont consommé plus de 135 000 bandes de munitions.
Plus de questions

Histoire de l’aviation
Qu'avait de spécial le Vertol 76 ?
Le VZ-2 de Vertol testait l'aile basculante (tiltwing) pour le décollage et l'atterrissage verticaux. Après des essais au sol débutés en avril 1957, il a volé… la suite…

Histoire de l’aviation
Quel fut le chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale ?
Le Republic P-47 Thunderbolt, dont 15 636 ou 15 683 exemplaires furent construits selon les sources. Il fut aussi l'un des chasseurs les plus lourds du… la suite…

Histoire de l’aviation
Qui a piloté le E-66 à 2 149 km/h ?
Konstantin ou Vladimir Kokkinaki, selon les sources. Konstantin est crédité du record absolu en circuit fermé de 100 km, avec 2 148,66 km/h, établi en 1960… la suite…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Combien de I-11B ont été construits ?
Entre 208 et environ 450, selon les sources : une des fiches de référence de l'AISA I-11 donne 208 exemplaires construits, tandis qu'All-Aero parle d'environ… la suite…

Histoire de l’aviation
Combien de HH-53 ont pu être convertis en Pave Low III ?
Huit HH-53C reçurent un ensemble de systèmes amélioré et furent redésignés HH-53H Pave Low III. L'autre chiffre en circulation, neuf MH-53H et 32 HH-53… la suite…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Que protégeait le blindage du A129 Mangusta ?
La cellule : la structure du A129 est blindée et, selon All-Aero, conçue pour protéger contre des projectiles de 12,7 mm, avec une protection partielle contre… la suite…