Quand les aéroports du Venezuela ouvrent-ils ?

Les aéroports du Venezuela ne sont pas fermés. L'Institut national de l'aéronautique civile (INAC) maintient en service l'aéroport Simón Bolívar de Maiquetía, qui dessert Caracas, ainsi que les aéroports internationaux de Maracaibo, Valencia, Barcelona et Porlamar, plus le réseau intérieur desservi par Conviasa, Laser, Avior et Rutaca. La question renvoie en général à autre chose : à quand reviendront les compagnies étrangères qui ont suspendu leurs routes.

La première était d'ordre sanitaire. À la mi-mars 2020, le gouvernement suspendit les vols commerciaux en raison de la pandémie ; les vols intérieurs reprirent progressivement à partir de novembre 2020, et les vols internationaux, vers quelques destinations, à partir de décembre de la même année, bien que des liaisons comme celles avec l'Espagne ou la Colombie aient mis des mois à se normaliser.

La seconde est d'ordre sécuritaire. Le 21 novembre 2025, la FAA américaine alerta sur une situation potentiellement dangereuse dans l'espace aérien vénézuélien en raison de l'activité militaire dans les Caraïbes. Iberia, TAP, Avianca, LATAM, GOL et Turkish Airlines suspendirent leurs vols, et le gouvernement vénézuélien révoqua les droits de trafic de ces compagnies début décembre. Les événements de janvier 2026 ajoutèrent des fermetures temporaires de l'espace aérien. Depuis, le retour a été progressif et inégal : certaines compagnies latino-américaines ont repris leurs routes dans les premiers mois de 2026, tandis que les compagnies européennes ont conditionné leur retour à une évaluation des risques et à la récupération de leurs autorisations (en date de mai 2026).

Pour un voyage précis, il est fiable de consulter trois sources : la compagnie aérienne, qui sait si sa route est autorisée ; l'INAC, qui publie les suspensions et les reprises ; et les avis des autorités du pays d'origine de la compagnie, comme les NOTAM de la FAA ou les recommandations de l'AESA, qui déterminent si un transporteur peut s'y rendre.