Quel avion a remplacé l'Argus canadien ?

L'Argus effectua sa dernière mission opérationnelle le 24 juillet 1981 et fut remplacé par le Lockheed CP-140 Aurora. L'Aurora fut acquis au début des années 1980 pour remplacer le CP-107 Argus et continuer à honorer les engagements antisous-marins du Canada envers l'OTAN dans le secteur de l'Atlantique nord-ouest. Extérieurement, il ressemble beaucoup au Lockheed P-3C Orion.

L'avion est basé sur la cellule du Lockheed P-3 Orion, mais embarque l'ensemble électronique du Lockheed S-3 Viking.

L'Argus dérivait de l'avion de ligne Bristol Britannia, duquel il reprenait les mêmes ailes, surfaces de queue et train d'atterrissage. La conception hybride fut d'abord appelée « Britannia Maritime Reconnaissance », ou « Britannia MR ». Le groupe motopropulseur, lui, changea : au lieu des turbopropulseurs Bristol Proteus, on installa des moteurs radiaux à pistons Wright R-3350 turbo-compound, moins gourmands, ce qui était nécessaire pour des missions prolongées à basse altitude. L'Argus prit la relève des derniers Avro Lancaster ainsi que des Lockheed Neptune achetés comme mesure provisoire. Ce fut l'un des avions de lutte antisous-marine les plus efficaces de son époque et un pilier de l'ARC.