Quel avion norvégien partageait son type avec les Allemands ?

Face aux tensions croissantes en Europe, le ministère norvégien de la Défense commanda six He 115N pour le Service aérien de la Marine royale norvégienne (RNoNAS), et les appareils furent livrés entre le 14 juillet et le 13 novembre 1939. Au déclenchement des hostilités, le RNoNAS avait six He 115N en service (F.50, F.52, F.54, F.56, F.58 et F.60), répartis le long de la côte, depuis les stations aéronavales de Sola et de Flatøy, dans le sud, jusqu'à celle de Skattøra, à la périphérie de Tromsø, dans le nord. Tous figuraient comme opérationnels.

Au début de l'invasion allemande, l'appareil de la base d'hydravions de Hafrsfjord, près de Stavanger (le F.60), fut capturé par les Allemands, tandis qu'une unité de miliciens improvisée, composée de fusiliers norvégiens, s'empara à Ørnes de deux He 115 de la Luftwaffe, qui reçurent les codes F.62 et F.64 au service norvégien. Sept He 115 norvégiens, dont cinq He 115N, furent employés contre des navires allemands ou contrôlés par l'Allemagne.

La mission principale des He 115 de la Luftwaffe était le mouillage de mines, normalement de nuit pour réduire la probabilité d'être interceptés. Parmi les avions norvégiens qui atteignirent la Grande-Bretagne figuraient quatre hydravions Heinkel He 115 de fabrication allemande, et un cinquième s'échappa vers la Finlande.