Le saviez-vous…

Qu'est-ce qui était insolite dans le groupe motopropulseur du Bach Air Yacht ?

Réponse directe

Il combinait des tailles différentes : un gros moteur à l'avant et deux « assistants » plus petits sous les ailes, dans des nacelles soutenues par des mâts. Selon la version, l'Air Yacht fonctionnait avec diverses combinaisons de moteurs Wright, Ryan-Siemens, Kinner, Comet et Pratt & Whitney.

Qu'est-ce qui était insolite dans le groupe motopropulseur du Bach Air Yacht ?
Bach 3 CT-4 Air Yacht

Un trimoteur américain des années vingt

Le Bach Air Yacht était un avion de ligne trimoteur produit aux États-Unis dans les années 1920. Son premier vol a eu lieu en 1927. Comme il était typique à l'époque, c'était un monoplan à aile haute haubanée, avec un train d'atterrissage fixe à roulette de queue. Les Air Yacht étaient construits presque entièrement en bois, avec ferrures, train d'atterrissage et mâts en acier.

Un gros moteur et deux « assistants »

Le groupe motopropulseur réunissait un gros moteur à l'avant de l'avion et deux « assistants » plus petits sous les ailes, logés dans des nacelles soutenues par des mâts. Les différents modèles étaient propulsés par diverses combinaisons de moteurs Wright, Ryan-Siemens, Kinner, Comet et Pratt & Whitney.

Waldo Waterman et la fin de la société

Le 26 juillet 1929, un modèle 3-CT-9 piloté par Waldo Waterman a soulevé une charge utile de 1 000 kg jusqu'à 20 820 ft (6 347 m). La Bach Aircraft Company a succombé à la Grande Dépression.

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