Pourquoi les kamikazes ont-ils causé peu de dégâts à la coque du porte-avions britannique HMS Victorious ?

Les porte-avions britanniques ont subi des attaques d'avions suicides kamikazes, et le Victorious a été touché le 4 et le 9 mai et a connu un quasi-impact le 1er avril, mais son pont d'envol blindé a résisté au plus fort des coups. Un des appareils s'est écrasé sur le pont d'envol au niveau du cadre 31, entre la tourelle de 4,5 in « B2 » et la catapulte surélevée. La bombe de 500 lb qu'il transportait a explosé à la jonction des plaques de pont de qualité « D » de 3 in et 1,5 in.

Le blindage du pont avait une épaisseur de 3 in (76 mm). Selon le témoignage d'un marin, il en est résulté un trou d'environ trois pieds de circonférence, rebouché avec une plaque d'acier et du ciment à prise rapide, et les avions volaient de nouveau un quart d'heure plus tard. Le navire est resté à son poste et est redevenu opérationnel en quelques heures chaque fois, malgré des dégâts sur un ascenseur à avions et sur les conduites de vapeur de sa superstructure. Trois hommes sont morts et 19 membres de l'équipage ont été blessés.

Ce même témoignage décrit que les porte-avions américains avaient des ponts d'envol en bois avec une plaque d'acier d'un demi-pouce dessous, de sorte que lorsqu'un kamikaze frappait le pont, il le traversait et atteignait souvent le hangar, où d'autres avions étaient en train d'être armés ou ravitaillés, provoquant d'énormes explosions et incendies.