Pourquoi le Corsair de la famille Tobul porte-t-il une unité différente de chaque côté ?

Cette cellule a servi au sein de deux unités différentes. Elle fut en Corée de décembre 1950 à mai 1951 à bord de l'USS Valley Forge (CV45) avec le VF-653. Elle embarqua ensuite sur l'USS Boxer entre juin et octobre 1951, lors de son deuxième déploiement, avec le VF-884. Sur l'appareil, le numéro de nez 416 correspond au VF-884 et le 308 au VF-653.

Le VF-884 venait du Kansas et portait une caricature d'un Jayhawk du Kansas sur les blousons de vol. Le VF-653, de l'Ohio, portait un dragon tenant un écu avec un triangle doré dans le coin supérieur gauche, en référence à Pittsburgh. Au sein du VF-653, l'avion fut piloté par plusieurs pilotes de Pittsburgh.

Entre 1960 et 1970 environ, l'appareil vola au sein de la Force aérienne hondurienne. En 1970, il fut vendu à un pilote de ligne américain et ramené aux États-Unis. Joe et Jim Tobul l'achetèrent en 1981 et entreprirent un très long projet de restauration. La restauration fut menée à Pittsburgh. Dix ans plus tard, le « Korean War Hero » reprit l'air le 8 décembre 1991, fort à propos dans le ciel de Pittsburgh.