Pour quel pays le Bell 212 a-t-il été conçu à l'origine ?

Basé sur le fuselage allongé du Bell 205, le Bell 212 a été initialement développé pour les Forces canadiennes sous la désignation CUH-1N, redésigné plus tard CH-135. L'UH-1N est né des négociations menées en 1968 entre les Forces canadiennes et Bell Helicopter au sujet d'un nouvel hélicoptère utilitaire. Le service canadien souhaitait qu'il soit basé sur le Bell 205 à fuselage allongé, dont il avait déjà l'expérience, mais propulsé par deux moteurs pour un niveau de sécurité supérieur. Les Forces canadiennes ont approuvé le développement de l'appareil le 1er mai 1968.

Le choix de ce moteur, le turbomoteur Pratt & Whitney Canada PT6T, aurait été motivé par des facteurs politiques. Le 212 est propulsé par un PT6T-3 Twin-Pac, constitué de deux turbines de puissance PT6 couplées entraînant une boîte de vitesses commune.

La version initiale était le CUH-1N Twin Huey, devenu ensuite le CH-135 Twin Huey, commandé pour la première fois par les Forces canadiennes en 1968. Le CH-135 Twin Huey a été régulièrement utilisé comme transport tactique, déplaçant troupes et équipement dans les zones avancées d'une zone de combat, et il a également effectué des missions d'évacuation médicale.