Le saviez-vous…
Pourquoi le F-111 a-t-il été appelé TFX ?
Réponse directe
TFX est l'abréviation de Tactical Fighter Experimental, le programme à l'origine du General Dynamics F-111 Aardvark. L'armée de l'air et la marine cherchaient toutes deux de nouveaux avions quand McNamara devint secrétaire à la Défense en janvier 1961 ; le 14 février, il ordonna l'étude d'un avion unique.

Un nom qui décrivait la mission
TFX est l'abréviation de Tactical Fighter Experimental, « chasseur tactique expérimental ». C'est sous ce nom qu'a été connu le programme qui a donné naissance au General Dynamics F-111 Aardvark.
Deux armées, un seul avion
L'armée de l'air et la marine américaines recherchaient toutes deux de nouveaux avions lorsque Robert McNamara fut nommé secrétaire à la Défense en janvier 1961. Le 14 février 1961, McNamara ordonna formellement aux deux services d'étudier le développement d'un avion unique répondant aux deux exigences. Les besoins des deux armées partageaient la nécessité d'emporter un armement et un carburant lourds, d'atteindre une vitesse supersonique élevée, de disposer de deux moteurs et de deux places, et éventuellement d'utiliser des ailes à géométrie variable. C'était l'objectif du programme : un seul avion répondant aux deux exigences.
Du concours au contrat
En novembre 1962, McNamara choisit la proposition de General Dynamics pour sa plus grande communalité entre les versions de l'armée de l'air (F-111A) et de la marine (F-111B). General Dynamics signa le contrat TFX en décembre 1962.
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