Pourquoi le Bv 141 était-il si étrange ?

Le Blohm & Voss BV 141, initialement Ha 141, était un avion de reconnaissance tactique non conventionnel développé par le fabricant allemand Blohm & Voss. Il se distinguait par son asymétrie structurelle peu courante. Dans sa configuration générale, le moteur unique était fixé directement à l'extrémité avant de la poutre de queue, tandis que l'équipage occupait une nacelle vitrée en Plexiglas ; la poutre et la nacelle étaient reliées par l'aile. Cette disposition offrait une visibilité dans toutes les directions supérieure à celle qu'offrent généralement les avions à aile en parasol.

Le 25 février 1938, le Ha 141-0 effectua son vol inaugural, et l'on détermina rapidement qu'il présentait relativement peu de problèmes. Le RLM refusa néanmoins d'en financer le développement. En avril 1940, le RLM annula les plans de production du BV 141A en raison de son manque de puissance perçu.

L'avion ne fut jamais commandé en production à grande échelle pour plusieurs raisons, notamment l'indisponibilité du moteur préféré et la forte concurrence d'un autre appareil de reconnaissance tactique, le bimoteur Focke-Wulf Fw 189 Uhu. Le besoin urgent de moteurs BMW 801 pour le chasseur Fw 190 réduisit les chances que le BV 141B soit fabriqué en quantité. Les 20 BV 141B commandés furent tous produits et livrés.