Le saviez-vous…
Qu'est-ce qu'une aile soufflée comme celle du Jetwing ?
Réponse directe
Sur le Ball-Bartoe Jetwing, l'aile soufflée était une fente sur l'extrados de l'aile en flèche, courant sur 70 % de l'envergure, par laquelle sortait l'air de l'étage de soufflante du moteur. Au-dessus de la fente se trouvait un petit profil secondaire, l'« augmentor », qui dirigeait ce flux sur l'aile. L'appareil restait contrôlable à seulement 34,76 kn.

Une fente le long de l'aile
Le Ball-Bartoe Jetwing était un avion de recherche piloté dans les années 1970 pour étudier la technologie de l'aile soufflée. L'extrados de ses ailes en flèche comportait une fente courant sur 70 % de l'envergure, par laquelle était évacué l'air provenant de l'étage de soufflante du moteur. Au-dessus de cette fente était monté un petit profil aérodynamique secondaire appelé « augmentor », destiné à diriger le flux évacué sur l'aile.
Vol très lent et atterrissages courts
L'avion restait contrôlable à des vitesses aussi faibles que 34,76 kn. La Marine américaine a réussi à faire atterrir le Jetwing en seulement 300 pieds. La Marine a même envisagé son développement pour l'utiliser sur des porte-avions courts.
Du programme au musée
La Marine a interrompu ses recherches sur les ailes soufflées en faveur de la technologie de poussée vectorielle. L'avion a été donné au University of Tennessee Space Institute. En 2007, le Jetwing a été cédé par donation au Wings Over the Rockies Air and Space Museum de Denver, dans le Colorado.
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