Le saviez-vous…

Que s'est-il passé lors de la course de l'Aéro-club tchèque de 1923 ?

Réponse directe

En juin 1923, cinq Aero A.18 disputèrent la première course de vitesse de l'Aéro-club tchèque, pour le trophée du président de la République. Josef Novák, pilote en chef d'Aero, gagna à 230 km/h avec un A-18B spécialement modifié. Le capitaine Černý fut second avec un A-18 de série sans armement.

Que s'est-il passé lors de la course de l'Aéro-club tchèque de 1923 ?
Biplan quatre places aux couleurs de la police aérienne de Venise

La course de juin 1923

Cinq A-18 prirent part en juin 1923 à la I. rychlostní letecký závod o cenu prezidenta republiky, la première course aérienne de vitesse pour le trophée de la République tchécoslovaque. Ce fut aussi la première des courses annuelles de l'Aéro-club tchèque. Elle fut remportée par Josef Novák, pilote en chef de la société Aero, qui atteignit 230 km/h avec une version modifiée spécialement pour l'épreuve et désignée A-18B. Cette moyenne de 230 km/h fut mesurée sur un parcours de 200 km. La deuxième place revint à un A-18 de série, désarmé, piloté par le capitaine Černý.

La revanche de 1924

Pour la seconde édition, Aero prépara une autre version de course, l'A-18C. Novák gagna à nouveau, cette fois avec une moyenne de 263 km/h. Les deux appareils de course, A.18B et A.18C, remportèrent ainsi les deux premières éditions annuelles de l'Aéro-club tchèque, en 1923 et 1924. Avec le même avion, Novák établit en outre en 1924 un record d'altitude de 9 140 mètres.

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