Combien d'eau le CL-215 pouvait-il transporter en une seule passe ?

Le CL-215 fut conçu pour combattre les feux de forêt en larguant de l'eau. Il vola pour la première fois en octobre 1969. Sa production cessa en 1989.

Sa capacité de largage d'eau est de 5400 ou 5450 litres, selon différentes sources (selon différentes sources), répartis dans deux réservoirs logés dans le ventre de l'appareil ; en version passagers, il peut accueillir jusqu'à 26 sièges orientés vers l'avant. The Canadian Encyclopedia indique qu'il peut écoper plus de 5000 litres d'eau en 10 secondes tout en rasant la surface. D'autres fiches techniques donnent des valeurs comprises entre 5345 et 5455 litres : une partie de la différence vient de la conversion de la capacité à partir de gallons américains (environ 1412) ou impériaux (environ 1200).

L'eau entre rapidement dans les réservoirs pendant que l'avion glisse sur une étendue d'eau, à travers des écopes rotatives en aluminium conçues à cet effet. Le fond de chaque réservoir est formé de grandes trappes orientées vers le bas qui s'ouvrent pour larguer l'eau rapidement sur la zone choisie. Les réservoirs peuvent être vidés en même temps, un par un, ou en séquence, au choix du pilote. Selon The Canadian Encyclopedia, l'avion largue sa charge sur le feu en moins d'une seconde.