Le saviez-vous…

Combien de personnes travaillent à bord d'un E-3A Sentry ?

Réponse directe

Quatre membres d'équipage de conduite — commandant de bord, pilote, navigateur et mécanicien de vol — plus un équipage de mission de 13 à 19 spécialistes, dont le nombre varie selon la mission. Un autre décompte porte le total à 17-25 personnes, avec 13 à 21 dans l'équipage de mission.

Combien de personnes travaillent à bord d'un E-3A Sentry ?
NATO E3A AWACS Paine Field WA Jul15 DSC8405This Photo was taken by Timothy A. Gonsalves. Feel free to use my photos, but please mention me as the author. I would much appreciate if you send me an email tagooty@yahoo.com or write on my talk page, for my information. Please contact me before commercial use. Please do not upload an edited image here without consulting me. I would like to make corrections only at my own source to ensure that the changes improve the image and are preserved.Otherwise you may upload an edited image with a new name. Please use one of the templates derivative or extract. (CC BY SA), vía commons

Quatre dans le poste de pilotage, le reste aux consoles

L'équipage du E-3 se répartit en deux groupes. L'équipage de conduite est composé de quatre personnes : commandant de bord, pilote, navigateur et mécanicien de vol. S'y ajoute un équipage de mission de 13 à 19 spécialistes. Ce second groupe n'est pas fixe, car sa taille varie selon la mission à effectuer. Un autre décompte donne un équipage total de 17 à 25 personnes, avec un équipage de mission compris entre 13 et 21.

Huit heures dans les airs

Le E-3 peut effectuer un profil de mission de plus de huit heures sans ravitaillement en vol. Les E-3 de l'USAF et de l'OTAN ont une autonomie sans ravitaillement supérieure à 5 000 nmi (9 300 km). Les versions équipées de moteurs CFM56 atteignent environ 11 heures.

Ce que surveille le radar

Le radar à impulsions Doppler atteint plus de 250 mi (400 km) contre des cibles volant bas, à l'altitude opérationnelle de l'appareil, et le radar à impulsions (BTH) atteint environ 400 mi (650 km) contre des aéronefs à altitude moyenne et élevée. La production du E-3 s'est arrêtée en 1992, après la construction de 68 appareils.

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