Le saviez-vous…

Combien d'Alouette III avaient été vendus en 1978 ?

Réponse directe

Le jalon de la chaîne française se situe en 1979, et non en 1978 : cette année-là, l'Alouette III numéro 1 437 sortit de la chaîne de Marignane, après quoi la production principale s'arrêta. Plus de 500 exemplaires ont été construits sous licence à l'étranger, portant le total au-delà de 2 000 unités.

Combien d'Alouette III avaient été vendus en 1978 ?
US Navy 040617-N-8213G-048 : le maître d'aviation de 2e classe Rodney Larkins, de Sacramento (Californie), fait atterrir un hélicoptère argentin SA-316 Alouette III transportant des visiteurs de marque (DV) sur le pont d'envol

La fermeture de la chaîne de Marignane

En 1979, l'Alouette III numéro 1 437 sortit de la chaîne de montage de la société à Marignane (France), après quoi la ligne de production principale fut fermée. La fabrication française avait débuté en 1961, lorsque le modèle initial SE 3160 entra en production en série. La fermeture de la ligne principale ne marqua pas la fin : le dernier Alouette III de fabrication française fut livré en 1985. En France, le type fut donc produit entre 1961 et 1985, bien que la production sous licence se soit poursuivie.

La production sous licence

Plus de 500 Alouette III ont été construits sous licence à l'étranger, dans divers pays. HAL en a construit plus de 300 et, dans sa version Chetak, plus de 350 appareils avaient été produits dès les années 2020. L'IAR 316 roumain était un Aérospatiale SA 316B Alouette III fabriqué sous licence entre 1971 et 1987, à 250 exemplaires.

Six décennies de fabrication

Les étapes de production se répartissent entre Sud (1961-1970), Aérospatiale (1970-1985), HAL (1965-2021) et IAR (1971-1987). Introduit au début des années soixante, l'Alouette III a dépassé les 2 000 exemplaires construits au cours d'une carrière de production qui s'étendit sur six décennies.

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