Combien de temps faut-il à un Eurofighter pour traverser l'Espagne ?

Le Eurofighter Typhoon atteint Mach 2 (environ 2 100 km/h à haute altitude) selon son fabricant, et peut maintenir une croisière supersonique sans postcombustion, autour de Mach 1,2, en configuration lisse. En vol de transfert normal, cependant, il vole comme n'importe quel jet : entre Mach 0,85 et 0,9 à 10 000-12 000 m (33 000-40 000 ft), soit une vitesse propre d'environ 900-950 km/h. L'Espagne, d'est en ouest, mesure près de 1 000 km en ligne droite entre le cap de Creus et Fisterra, et environ 850 km du nord au sud entre la côte cantabrique et Tarifa.

En croisière subsonique, c'est ainsi que se déroulent les vols entre Morón et Albacete ou les déploiements vers la Baltique, la traversée complète prend un peu plus d'une heure, montée et descente comprises. En croisière supersonique à Mach 1,2, elle tomberait à environ 45 minutes, mais nécessiterait un espace aérien réservé sur tout le trajet. À Mach 2, le temps théorique est d'environ une demi-heure ; le problème est que la postcombustion vide les réservoirs internes en quelques minutes, et le rayon d'action à cette vitesse ne suffit pas pour traverser la péninsule.

Le vol supersonique au-dessus des terres est restreint en temps de paix en raison des bangs soniques, et n'est autorisé que dans des zones de travail au-dessus de la mer ou des zones peu peuplées. Les véritables alertes de police du ciel sont le seul cas où un Typhoon accélère réellement, et même alors le segment rapide est court et vise le point d'interception, pas une traversée côte à côte. Pour un avion de chasse, traverser l'Espagne est avant tout une question de carburant et de règles, pas de puissance.