Comment chaque moteur de l'An-22 entraîne-t-il ses hélices ?

L'An-22 est propulsé par quatre turbopropulseurs Kouznetsov NK-12MA, développant chacun 11 000 kW (15 000 shp). Chaque moteur n'entraîne pas une hélice simple, mais une paire d'hélices contrarotatives, à vitesse constante et à pas réversible, avec huit pales au total.

Le train d'atterrissage était relativement robuste et, de ce fait, adapté aux pistes en mauvais état. Les appareils des premiers lots de production pouvaient ajuster la pression des pneus en vol pour obtenir un comportement optimal à l'atterrissage.

La soute du futur transport devait pouvoir accueillir au moins quatre BMD-1, alors que l'An-12 qui l'avait précédé n'en pouvait emporter qu'un. Le poste de pilotage accueillait normalement deux pilotes, deux ingénieurs et un opérateur radio. Au cours de sa longue carrière, l'An-22 a établi 41 records différents de vitesse, de charge utile et de charge en altitude.