Combien coûte le kérosène en Argentine ?

Le carburant aviation utilisé par les avions commerciaux est le Jet A-1 (aussi appelé aérokérosène en Argentine), tandis que les avions à pistons utilisent l'essence 100LL. Son prix en Argentine est fixé par les opérateurs d'avitaillement aéroportuaire, avec YPF comme fournisseur dominant, et est publié en dollars par litre. À titre d'ordre de grandeur, en 2024 le Jet A-1 se vendait dans les aéroports du pays entre 0,8 et 1,1 dollar par litre pour les vols domestiques, l'un des niveaux les plus élevés de la région, contre un prix de référence international d'environ 0,55 à 0,60 dollar par litre selon le baromètre de l'IATA (données à décembre 2024).

La différence avec le marché international s'explique par les taxes domestiques, par la logistique d'un vaste pays dont les raffineries sont concentrées dans la province de Buenos Aires et à Luján de Cuyo, et par un marché avec peu de concurrence dans la distribution de carburant. Les vols internationaux, en revanche, chargent un carburant exonéré de ces taxes, si bien qu'à Ezeiza le prix pour une compagnie étrangère est plus proche de la référence régionale. Les compagnies aériennes domestiques argentines pointent depuis des années le prix du carburant comme leur principal désavantage face aux concurrents brésiliens ou chiliens.

Pour une compagnie aérienne, le carburant représente entre 25 % et 35 % des coûts d'exploitation. Un Boeing 737-800 brûle environ 2 500 kg (un peu plus de 3 100 l) par heure de vol : à un dollar le litre, un vol Buenos Aires–Bariloche de deux heures consomme de l'ordre de 6 000 dollars en carburant seul. Ce coût est répercuté sur le passager, et sa variation d'un mois à l'autre est l'une des raisons pour lesquelles les tarifs domestiques changent autant.