Qu'a-t-on testé à l'échelle 1/4 avant le Bv 238 ?

Le FGP 227 était une maquette volante à l'échelle de l'hydravion Blohm & Voss BV 238, construite pour fournir des données pour le développement de cet hydravion. Pour cela, l'entreprise tchèque Flugtechnische Fertigungsgemeinschaft Prag (FGP) fut chargée de construire un appareil d'essai à l'échelle un quart. Il était propulsé par six moteurs ILO F 12/400 à deux temps et refroidissement par air, de 15,7 kW (21 ch) chacun, entraînant des hélices tripales.

La maquette fut achevée au début de 1944, immatriculée BQ+UZ et équipée d'un train d'atterrissage provisoire à roues : dix petites roues à pneus basse pression. À cette époque, la construction et les essais du BV 238 lui-même avaient déjà commencé, si bien qu'aucune donnée utile ne fut tirée du programme.

Le BV 238 était l'avion le plus lourd jamais construit lorsqu'il vola pour la première fois, en 1944. Les essais en vol de son premier prototype débutèrent en mars 1945. Cet appareil fut mitraillé et partiellement coulé alors qu'il était à l'ancre sur le lac Schaal, à plusieurs milles à l'est de Hambourg.