Comment un Arado Ar 232 est-il arrivé en Grande-Bretagne ?

Réponse directe

Capturés : deux Ar 232 B-0 tombèrent aux mains des forces britanniques vers la fin de la guerre. La Royal Air Force les utilisa ensuite un temps sur des vols entre l'Angleterre et l'Allemagne, encore en 1946. L'appareil venait d'un concours du RLM fin 1939 pour remplacer le Ju 52/3m.

Publié: 2 novembre 2026 · Mis à jour: 2 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Comment un Arado Ar 232 est-il arrivé en Grande-Bretagne ?

Arado Ar 234 B-2 Blitz (Lightning)

Deux appareils aux mains des Britanniques

Deux Ar 232 B-0 furent capturés par les forces britanniques vers la fin du conflit. La Royal Air Force les maintint ensuite en service pendant un temps, en les employant pour des vols entre l'Angleterre et l'Allemagne encore en 1946.

Ce qu'était l'Ar 232

L'avion était né d'un concours lancé par le Reichsluftfahrtministerium (RLM) à la fin de 1939, qui cherchait un remplaçant à l'omniprésent Ju 52/3m. Une vingtaine d'appareils furent construits, et l'une des commandes portait sur 10 exemplaires désignés Ar 232B-0, la même version que les deux avions capturés.

Le train sous le fuselage

En plus du train principal, l'Ar 232 comptait un jeu supplémentaire de onze roues jumelées de chaque côté, plus petites et non escamotables, montées le long de la ligne centrale ventrale du fuselage.