Comment thomas pesquet est devenu astronaute ?

Né à Rouen en 1978, Thomas Pesquet sort en 2001 de l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, à Toulouse, avec une spécialisation en commande des véhicules spatiaux. Il travaille d'abord chez Thales Alenia Space, puis rejoint le CNES comme ingénieur de recherche sur les systèmes autonomes des engins spatiaux, où il participe notamment aux travaux sur les missions habitées.

En parallèle, il passe ses licences de pilote. En 2006, il est sélectionné par Air France et devient pilote de ligne sur Airbus A320, puis instructeur. C'est cette double compétence, ingénierie spatiale et pilotage professionnel, qui correspond au profil recherché par l'Agence spatiale européenne.

L'ESA rouvre en 2008 sa première campagne de recrutement depuis 1992. Plus de 8 000 candidatures sont déposées. Suivent un an de tests psychologiques, cognitifs, médicaux et d'entretiens, éliminatoires à chaque étape. En mai 2009, six noms sont présentés : outre Pesquet, l'Allemand Alexander Gerst, l'Italien Luca Parmitano, la Britannique Samantha Cristoforetti, le Danois Andreas Mogensen et l'Italien Paolo Nespoli — cette promotion restera connue comme les « Shenanigans ».

La sélection n'est que le début. Entraînement de base à Cologne, survie, plongée en scaphandre pour les sorties extravéhiculaires, russe, systèmes de l'ISS, puis affectation à une mission. Thomas Pesquet décolle enfin le 17 novembre 2016 à bord d'un Soyouz pour la mission Proxima, et devient le dixième Français dans l'espace. Il y retourne en avril 2021 avec la mission Alpha, cette fois à bord d'un Crew Dragon, et prend le commandement de la Station spatiale internationale pendant une partie de ce second séjour.