Combien pèse le moteur RB.199 du Tornado ?

Réponse directe

Le RB199-104 pèse 976 kg (2 151 lb) à vide, pour une longueur de 3 600 mm (142 in) et un diamètre de 720 mm (28,3 in). Sa poussée maximale est de 40 kN (9 100 lbf) à sec et de 73 kN (16 400 lbf) avec postcombustion, pour un rapport poussée/poids de 7,6.

Publié: 4 novembre 2026 · Mis à jour: 4 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Combien pèse le moteur RB.199 du Tornado ?

Moteur d'avion Turbo Union RB199, détail inverséJaypee (CC BY SA), vía commons

La fiche du RB199-104

Le poids à vide du RB199-104 est de 976 kg (2 151 lb). Cette version mesure 3 600 mm (142 in) de longueur et 720 mm (28,3 in) de diamètre. Elle délivre une poussée maximale de 40 kN (9 100 lbf) à sec et de 73 kN (16 400 lbf) avec postcombustion. Son rapport poussée/poids est de 7,6.

Trois concepteurs pour un même moteur

Le RB199 est issu de Turbo-Union, une coentreprise de Rolls-Royce, MTU et Aeritalia. Rolls-Royce conçut la soufflante en s'appuyant sur les connaissances tirées du Pegasus à échelle réduite, ainsi que la chambre de combustion, la turbine haute pression et la postcombustion. Fiat avait fabriqué des turbines pour le Viper, et se chargea donc de la turbine basse pression et de la tuyère finale. MTU conçut les compresseurs de pression intermédiaire et haute pression, la turbine de pression intermédiaire et l'inverseur de poussée.

Les premiers essais

Le RB199 fonctionna pour la première fois le 27 septembre 1971 à Patchway, au Royaume-Uni. Les essais en vol furent menés avec un Avro Vulcan transportant le moteur installé dans une nacelle représentative de celle du Tornado.