Combien de pilotes de la Luftwaffe ont obtenu cinq victoires ou plus contre des P-38 ?

Ils furent 23 pilotes de la Luftwaffe à obtenir cinq victoires ou plus contre des P-38. Certains Lightning capturés en état de vol, ou réparés jusqu'à pouvoir revoler, furent utilisés par la 2e escadrille du Versuchsverband du commandement suprême de la Luftwaffe. Les aviateurs allemands le surnommaient Doppelschwanz, Gabelschwanz ou Gabelschwanzteufel en raison de son aspect singulier et de sa puissance de feu considérable.

Franz Stigler, as crédité de 28 victoires, pilota le Bf 109 contre le P-38 en Afrique du Nord : il affirmait que le Lightning virait plus serré qu'eux sans difficulté et passait du vol en palier à la montée presque instantanément, et que sa règle était de ne jamais l'affronter de face. Sa meilleure défense était un tonneau rapide suivi d'un piqué, car le P-38 était lent dans les 10 premiers degrés de roulis et pas aussi rapide en piqué. Herbert Kaiser, qui atteindrait par la suite 68 victoires, abattit son premier P-38 en janvier 1943 et le considérait comme un adversaire redoutable. Kurt Bühligen, troisième pilote allemand le plus titré sur le front occidental avec 112 victoires, se souvenait que le P-38 prenait feu facilement.

Jusqu'à la variante J-25, les chasseurs allemands pouvaient facilement échapper aux P-38, car ceux-ci manquaient de volets de piqué pour contrer la compressibilité. En Europe, le P-51, plus petit, plus aérodynamique et plus rapide en piqué, remplaça le P-38 dans la plupart des groupes de chasse au milieu de 1944.

Johann Pichler, un autre as au score élevé, affirma que le P-38 de 1943 grimpait bien plus vite que le Bf 109. En Afrique du Nord, où il fut employé en grand nombre à partir de novembre 1942, le Lightning se montra particulièrement efficace comme chasseur-bombardier contre des objectifs au sol et contre les avions de transport allemands et italiens.