Le saviez-vous…
Combien d'avions allemands le Defiant a-t-il revendiqués au-dessus de Dunkerque en une seule journée ?
Réponse directe
Trente-sept : le 29 mai, sa meilleure journée, le No. 264 Squadron revendiqua 37 victoires en deux sorties, dont 19 Ju 87, neuf Bf 110, huit Bf 109 et un Ju 88. En huit jours au-dessus de Dunkerque, il revendiqua 48 victoires et perdit 14 Defiant ; les pertes allemandes réelles ne dépassèrent pas 12 à 15 appareils.

La meilleure journée du Defiant
Le Defiant connut un début efficace face aux avions ennemis, et sa meilleure journée fut le 29 mai, lorsque le No. 264 Squadron revendiqua 37 victoires en deux sorties : 19 Ju 87 Stuka, abattus pour la plupart en sortant de piqué, neuf Messerschmitt Bf 110, chasseurs lourds bimoteurs, huit Bf 109 et un Ju 88. Le 27 mai, le même escadron avait revendiqué trois He 111 abattus et deux autres endommagés.
Revendications et pertes réelles
Bien que le 264 Squadron ait revendiqué 48 victoires en huit jours au-dessus de Dunkerque, le coût fut élevé : 14 Defiant perdus. Les pertes allemandes réelles ne dépassèrent pas 12 à 15 avions ennemis. L'angle de tir étendu de la tourelle permettait à plusieurs Defiant d'attaquer la même cible, ce qui donnait lieu à des revendications multiples pour un seul appareil.
La réaction de la Luftwaffe
Les chasseurs allemands subirent des pertes en plongeant par l'arrière sur des formations de Defiant, les confondant apparemment avec des Hurricane. La Luftwaffe finit par changer de tactique pour surpasser le Defiant en manœuvre et l'attaquer par en dessous ou de face, des directions où les mitrailleuses de la tourelle ne pouvaient pas pointer et n'offraient aucune défense.
Plus de questions

Histoire de l’aviation
Quel fut le chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale ?
Le Republic P-47 Thunderbolt, dont 15 636 ou 15 683 exemplaires furent construits selon les sources. Il fut aussi l'un des chasseurs les plus lourds du… la suite…

Histoire de l’aviation
Qui a piloté le E-66 à 2 149 km/h ?
Konstantin ou Vladimir Kokkinaki, selon les sources. Konstantin est crédité du record absolu en circuit fermé de 100 km, avec 2 148,66 km/h, établi en 1960… la suite…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Combien de I-11B ont été construits ?
Entre 208 et environ 450, selon les sources : une des fiches de référence de l'AISA I-11 donne 208 exemplaires construits, tandis qu'All-Aero parle d'environ… la suite…

Histoire de l’aviation
Combien de HH-53 ont pu être convertis en Pave Low III ?
Huit HH-53C reçurent un ensemble de systèmes amélioré et furent redésignés HH-53H Pave Low III. L'autre chiffre en circulation, neuf MH-53H et 32 HH-53… la suite…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Que protégeait le blindage du A129 Mangusta ?
La cellule : la structure du A129 est blindée et, selon All-Aero, conçue pour protéger contre des projectiles de 12,7 mm, avec une protection partielle contre… la suite…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Histoire de l’aviation
Quel train d'atterrissage et quelle verrière avait l'AISA I-11B ?
Selon une version, AISA a réduit la verrière du cockpit et monté un train à roulette de queue sur l'I-11B de série. All-Aero affirme le contraire : l'I-11B se… la suite…