Combien coûte l'Eurofighter Typhoon ?

Le coût d'un nouvel Eurofighter Typhoon dépend du lot qui accompagne l'appareil. Le programme Halcón I, signé par l'Espagne en juin 2022, a permis l'acquisition de 20 appareils Tranche 4 pour remplacer les F-18 des îles Canaries, pour 2,043 milliards d'euros, moteurs, simulateurs, pièces de rechange et soutien logistique initial inclus : environ 102 millions d'euros par unité. Halcón II, contracté plus tard, ajoute 25 chasseurs supplémentaires selon des conditions similaires. L'Allemagne a conclu son programme Quadriga en 2020, 38 Typhoon Tranche 4 pour environ 5,4 milliards d'euros, qui inclut le radar à balayage électronique ECRS Mk1 et un soutien plus large, ce qui porte le chiffre par appareil à environ 140 millions d'euros.

Le prix de base de l'appareil, sans armement ni soutien, est estimé à environ 80-90 millions d'euros, mais ce chiffre est rarement payé seul. Sur 30 ans de service, la maintenance, les mises à niveau standard et le carburant multiplient l'investissement initial : les auditeurs britanniques ont calculé que le coût total sur le cycle de vie du programme britannique dépasse largement son coût d'achat. Le coût par heure de vol est l'indicateur qui pèse le plus sur le budget annuel de chaque armée de l'air.

Le Tranche 4 est un chasseur bimoteur pesant environ 11 t à vide, avec une vitesse maximale de Mach 2 et un radar AESA, capable d'emporter des missiles Meteor et IRIS-T ainsi que des armements air-sol guidés. Les quatre nations partenaires (Allemagne, Royaume-Uni, Italie et Espagne) partagent la production : Airbus fabrique l'aile droite et les bords d'attaque à Getafe et assemble les appareils espagnols. Acheter l'Eurofighter, c'est aussi soutenir cette industrie, un argument qui pèse dans les décisions nationales autant que le prix.