The History of Starship Super Heavy | Xcentric Documentary
Vidéo de la chaîne spaceXcentric sur Super Heavy, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 13:49. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Court documentaire sur l'évolution de la fusée de SpaceX pour Mars : du Mars Colonial Transporter au Starship et au Super Heavy présentés le 28 septembre 2019 à Boca Chica.
Contexte historique
Le développement a commencé en 2012 avec le Raptor, un moteur au méthane à combustion étagée. En 2016, lors du 67e Congrès international d'astronautique, Elon Musk a présenté l'Interplanetary Transport System : 12 m de diamètre, 122 m de hauteur, structure en fibre de carbone, 550 t en orbite basse et un propulseur à 42 Raptor totalisant 128 MN. Au 68e congrès, en 2017, il l'a remplacé par le BFR, de 9 m de diamètre et avec 31 Raptor sur le premier étage, destiné à remplacer le Falcon 9, le Falcon Heavy et la Dragon. En 2018, le design est passé de l'aile delta à trois ailerons et le projet dearMoon de Yusaku Maezawa a été annoncé. En novembre de cette année-là sont arrivés les noms Starship et Super Heavy, et en décembre le passage de la fibre de carbone à l'acier inoxydable.
Faits marquants
Le Starhopper a fait un saut de 20 m le 25 juillet 2019 et un autre de 150 m en août. Lors de la présentation de 2019, le Super Heavy est passé à 37 Raptor et six pieds, et le Starship à deux ailerons arrière et un bouclier thermique en tuiles céramiques. Musk a justifié l'acier 301 par son coût (environ 2 500 dollars la tonne, contre 130 000 pour la fibre de carbone), par sa facilité d'usinage et par sa meilleure résistance aux températures cryogéniques.