RAeS Lecture: A Brief History of Short Brothers Uncrewed Aerial Systems
Vidéo de la chaîne Royal Aeronautical Society sur Short Brothers, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 1:13:33. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Conférence du groupe Weapons Systems and Technology de la Royal Aeronautical Society sur l'histoire des systèmes aériens sans pilote de Short Brothers à Belfast. Elle est donnée par un ingénieur entré dans l'entreprise en 1986, qui a travaillé chez Short Missile Systems et Thales Air Defence sur les programmes Starstreak et LMM Martlet, et qui est aujourd'hui technologue en chef chez Spirit AeroSystems. Il précise qu'il s'exprime à titre personnel. Il passe d'abord en revue l'histoire générale de l'entreprise, puis ses missiles, cibles et drones.
Contexte historique
Les frères Oswald, Horace et Eustace Short ont débuté avec des ballons vers 1901. En 1909, les frères Wright leur ont commandé six Wright Flyer, le premier contrat de production d'avions au monde. Ils se sont ensuite installés à Rochester (1914), ont ouvert une usine de dirigeables à Cardington (1915) puis un site à Belfast avec Harland and Wolff (1937). Leur catalogue comprend le Silver Streak, le Sunderland, le Stirling, le SC.1, le Belfast, le Skyvan, les SD330 et 360, et le Tucano de la RAF. L'entreprise a été nationalisée en 1943, rachetée par Bombardier en 1989 puis par Spirit en 2020.
Faits marquants
Dans le domaine des missiles, Shorts a travaillé avec les véhicules d'essai de la RAE. Le RTV1Q a réalisé, en 1954 à Aberporth, la première interception d'une cible sans pilote par une arme guidée. Le Green Light, tiré pour la première fois en 1956, a donné naissance au Sea Cat : la Royal Navy l'a commandé en 1957 et il a été vendu à environ 19 pays. L'entreprise a transformé des Canberra B2 en cibles radiocommandées dans les versions U.10 et U.14, utilisées à Woomera et à Malte.
Le Sky Spy était un VTOL à soufflante carénée financé sur fonds propres, avec un moteur de 60 ch et un poids maximal de 130 kg. Il n'a jamais volé qu'attaché et a été démantelé au début des années 1990. La cible Skeet, lancée par catapulte pneumatique, a servi à tester le Blowpipe et le Starstreak. Le Stiletto était un AQM-37C construit sous licence et lancé depuis un Canberra, atteignant Mach 3,5. La conférence se termine par le Mosquito, système de combat sans pilote du programme LANCA. Spirit en était le maître d'œuvre, et la RAF a arrêté le programme en phase de conception le 24 juin 2022, l'aile et la queue étant déjà construites.