Junkers F13 Relaunch
Vidéo de la chaîne AHTVFILM sur Junkers F 13, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 6:19. Langue : allemand. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Ce reportage suit la construction d'une réplique fidèle et navigable du Junkers F 13, depuis le début de la fabrication jusqu'à sa production en petite série.
Contexte historique
Le F 13 a effectué son premier vol le 25 juin 1919 à Dessau, devant son créateur, le professeur Hugo Junkers. Le reportage le présente comme le premier avion de transport entièrement métallique au monde, qui a transporté des passagers sur presque tous les continents avant de tomber dans l'oubli. Sur les 330 exemplaires construits, il n'en reste que sept, tous dans des musées et aucun en état de voler. De plus, les plans n'avaient pas été conservés.
Faits marquants
La fabrication a démarré au début de 2013 dans la Forêt-Noire. Un exemplaire conservé dans un musée de Paris a été scanné au laser pour obtenir des plans tridimensionnels, et l'ingénierie a été réalisée en Suisse. L'assemblage de ses 2 600 pièces a nécessité plus de 10 000 heures. À la mi-2015 ont commencé le montage final et les finitions, comme la sellerie en cuir de la cabine et du poste de pilotage, et un moteur Pratt & Whitney de 450 ch a été installé. Sont ensuite venus les essais de charge, la mise en route des systèmes électriques et d'une avionique moderne, puis les essais au sol précédant les essais en vol. Depuis 2016, il est fabriqué en petite série. L'avion numéro deux était en montage final en Suisse et le numéro trois était construit dans un nouveau hangar de la Forêt-Noire.