¿En qué helicóptero se inspiraron los primeros diseños de Bratukhin?

El diseñador soviético Ivan Bratukhin (1903-1985) y su departamento OKB-3, de 1940, eligieron un camino distinto, influidos por el éxito del Focke-Wulf Fw 61 alemán, un helicóptero de rotores gemelos laterales. La OKB-3 fue una oficina de diseño soviética creada en 1940 para desarrollar helicópteros, encabezada por Ivan Pavlovich Bratukhin, y a lo largo de la década siguiente construyó varios helicópteros experimentales.

Todos los modelos de la oficina compartieron el mismo diseño básico: dos rotores con motores independientes montados en los extremos de soportes salientes a cada lado del fuselaje. En el Omega, cada rotor iba sostenido por un largo soporte reticulado transversal y recibía su potencia de un motor propio, alojado en una góndola situada también en el extremo de la estructura. El Omega II, segundo diseño de rotores gemelos laterales de Bratukhin, empleó dos radiales Kossov MG-31F de nueve cilindros con 350 HP (261 kW) cada uno, montados en el exterior de la celosía de tubo de acero sin recubrir y unidos por un eje sincronizador.

Las pruebas amarradas del Omega comenzaron en agosto de 1941 y revelaron graves problemas de vibración y sobrecalentamiento de los motores. Antes de que pudieran abordarse, la OKB-3 fue evacuada ante el avance alemán en la Unión Soviética. Los ensayos en vuelo se reanudaron a mediados de 1942, con el Omega volando todavía amarrado hasta comienzos del año siguiente. La oficina se disolvió en 1951.