¿Cuál fue el biplaza de Albatros construido en mayor número?

Albatros construyó el C.III en mayor número que cualquier otro de sus aviones de la categoría C, y fue además el biplaza más producido por la empresa. Los pedidos acumulados del tipo sumaron 2.271 aparatos.

El C.III tuvo su origen en el Albatros C.I, del que derivaba directamente y respecto al cual era un avión algo más compacto. La diferencia visual más llamativa entre ambos estaba en el estabilizador vertical: el C.III adoptó una cola más baja y redondeada en lugar del gran plano triangular del C.I. Ese empenaje revisado le dio un control longitudinal más sensible e inmediato que el del dócil C.I. El fuselaje, igual que en el C.I y el B.II, era fundamentalmente de contrachapado. El observador ocupaba la carlinga trasera y disponía de una sola ametralladora Parabellum MG14 de 7,92 mm.

Los primeros C.III de la Luftstreitkräfte llegaron al frente occidental en diciembre de 1915. El máximo operativo del tipo se alcanzó en agosto de 1916, cuando se creía que había 354 aparatos en servicio en el frente.