¿Cual es el rafale mas moderno?

Dassault no ha rebautizado el Rafale con cada mejora: mantiene la célula y actualiza el avión por «estándares» sucesivos, numerados F1, F2, F3, F3R, F4 y F5. Todos los Rafale entregados pueden llevarse al estándar vigente mediante modernización, de modo que un avión de 2005 y uno salido de fábrica hoy pueden acabar volando con la misma configuración.

El F1 (2004) solo servía para misiones aire-aire de la Marina; el F2 añadió el ataque a tierra; el F3 completó la polivalencia con reconocimiento, misión nuclear y capacidad antibuque; el F3R (2018) incorporó el misil Meteor y el pod de designación Talios.

El F4 fue calificado por la Dirección General de Armamento en 2023 y se entrega en dos escalones. El F4.1 mejora la conectividad y el intercambio de datos entre aviones, el radar RBE2 de barrido electrónico activo y el sistema de guerra electrónica Spectra, e introduce el casco con visor integrado. El F4.2 añade el misil Mica NG, nuevas municiones guiadas AASM de 1.000 kg y mantenimiento predictivo. Son los aviones que reciben Francia y los clientes recientes, como Grecia, Croacia, Emiratos Árabes Unidos, Indonesia o Serbia, que han encargado Rafale en configuración F4 o adaptable a ella.

El F5 está en desarrollo para entrar en servicio hacia 2030. Prevé el nuevo misil nuclear hipersónico ASN4G, un radar y un Spectra de nueva generación, capacidades de supresión de defensas aéreas y, sobre todo, un dron de combate derivado del demostrador nEUROn que volará acompañando al caza. Será la última gran evolución antes del futuro sistema de combate aéreo franco-germano-español, previsto para la década de 2040.