¿Qué montaña no pudo cruzar el bombardero Barling?

Respuesta directa

No fue una montaña aislada, sino una cordillera: en un vuelo de Dayton, en Ohio, hacia una exhibición aérea programada en Washington D. C., el bombardero Barling no logró ganar altura suficiente para pasar los montes Apalaches y tuvo que dar la vuelta. Era un triplano de seis motores.

Publicado: 4 de noviembre de 2026 · Actualizado: 4 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Qué montaña no pudo cruzar el bombardero Barling?

Frente de los Apalaches y Valle y Cordillera (Little Mountain y Great Knobs y River Knobs, condado de Washington, Virginia, EE. UU.)James St. John (CC BY), vía commons

El vuelo frustrado a Washington

En un vuelo que debía llevarlo desde Dayton, en Ohio, hasta una exhibición aérea programada en Washington D. C., el bombardero Barling no consiguió la altura necesaria para sobrevolar los montes Apalaches y tuvo que dar la vuelta.

Un triplano de seis Liberty

Como el Tabor, el bombardero Barling era un gran triplano de seis motores con fuselaje de sección circular. Lo movían seis motores Liberty L-12 A de 420 hp (313 kW) cada uno. Fue el mayor avión construido en Estados Unidos hasta el Boeing XB-15 de 1935. El 3 de octubre de 1924 el aparato registró una duración de 1 hora y 47 minutos.