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¿Qué hacían los EC-121R «Batcat» en Vietnam?

Respuesta directa

«Bat Cats» era el apodo de los EC-121R del 553rd Reconnaissance Wing, que vigilaban los campos de sensores del sendero Ho Chi Minh y servían de repetidores de comunicaciones. Orbitaban unas ocho horas con una tripulación de información de combate de siete personas que escuchaba las transmisiones de los sensores lanzados desde el aire.

¿Qué hacían los EC-121R «Batcat» en Vietnam?
Lockheed Constellation Santa CruzMateo fzo (CC BY SA), vía commons

«Bat Cats» sobre el sendero Ho Chi Minh

Los EC-121R desplegados en Vietnam eran conocidos como «Bat Cats». Vigilaron durante un tiempo breve los campos de sensores del sendero Ho Chi Minh y operaron además como aviones repetidores de comunicaciones. Los transmisores de los sensores enviaban sus datos a un EC-121R en órbita del 553rd Reconnaissance Wing, con base en la base aérea real tailandesa de Korat. Receptores especiales instalados en esos aviones del 553rd Reconnaissance Wing eran los encargados de captar las señales.

El enlace con Nakhon Phanom

Cuando el avión estaba dentro de alcance, retransmitía automáticamente al Infiltration Center las señales recogidas. Ese reenvío se hacía mediante un enlace de radio en la banda de 2200 a 2300 MHz hacia Nakhon Phanom. La información captada podía remitirse al centro de Task Force Alpha en Nakhon Phanom o analizarse a bordo por la tripulación de misión, formada por especialistas en radio y electrónica. Lo recibido se empleaba para dirigir los ataques aéreos contra los tramos del sendero que se sabían activos.

Ocho horas en órbita

Cada avión orbitaba sobre Vietnam del Sur, Laos o incluso Vietnam del Norte durante unas ocho horas, mientras una tripulación de información de combate de siete personas sintonizaba las transmisiones de radio de los sensores lanzados desde el aire. Un EC-121R Batcat retirado se conservó en el AMARC de la base aérea Davis-Monthan, en Arizona.

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