¿Por qué el Corsair de la familia Tobul lleva una unidad distinta en cada costado?

Esta célula sirvió con dos unidades diferentes. Estuvo en Corea desde diciembre de 1950 hasta mayo de 1951 a bordo del USS Valley Forge (CV45) con la VF-653. Después embarcó en el USS Boxer entre junio y octubre de 1951, en su segundo periodo de despliegue, ya con la VF-884. En el aparato, el número de morro 416 corresponde a la VF-884 y el 308 a la VF-653.

La VF-884 procedía de Kansas y lucía una caricatura de un Jayhawk de Kansas en las cazadoras de vuelo. La VF-653, de Ohio, llevaba un dragón que sostenía un escudo con un triángulo dorado en el ángulo superior izquierdo, en referencia a Pittsburgh. Con la VF-653, el avión fue pilotado por varios pilotos de Pittsburgh.

Entre 1960 y 1970 aproximadamente, el aparato voló con la Fuerza Aérea de Honduras. En 1970 fue vendido a un piloto de una aerolínea estadounidense y trasladado a Estados Unidos. Joe y Jim Tobul lo compraron en 1981 y emprendieron un proyecto de reconstrucción muy largo. La restauración se llevó a cabo en Pittsburgh. Diez años más tarde, el «Korean War Hero» volvió a volar el 8 de diciembre de 1991, muy oportunamente sobre los cielos de Pittsburgh.